Чип-тюнинг Lexus LX 450d. Увеличение мощности, отключение ЕГР и удаление сажевого фильтра
В данной статье мы поговорим о чип-тюнинге Lexus LX 450d с хорошо нам знакомом мотором D-4D
Данный двигатель отменно себя проявил и не один десяток лет концерны Toyota и Lexus комплектуют им свои автомобили бизнес класса. В угоду экологическим стандартам с 2016 года японские инженеры дооснастили свои детища сажевыми фильтрами
Этот мотор так же устанавливается на автомобили Toyota Land Cruiser 200. Забегая вперёд можно сразу сказать, что автомобиль очень тюнингопригоден. Штатная программа управления двигателем предусматривает мощность в 272 лошадиные силы. Эти показатели слишком сильно ограничивают реальные возможности мотора и дают огромный запас по крутящему моменту для трансмиссии. Трансмиссия рассчитана на крутящий момент в 1200 Нм, что на заводских настройках даёт почти двукратный запас!
Если смотреть на двигатель, то достаточно сравнить его с одноклассниками других производителей. Например, мотор от компании VAG, устанавливаемый на Audi Q7 4.2TDI в заводских настройках выдаёт 333 л.с. При сравнении моторов можно отметить, что они имеют одинаковое количество цилиндров, клапанов на каждый из цилиндров, распредвалов, оба имеют непосредственный впрыск Common Rail и турбонаддув, а так же схожую степень сжатия. Только мотор от VAG мощнее на 20% при меньшем рабочем объёме
Наша компания предлагает следующие виды услуг для этого мотора:
-увеличение мощности двигателя. На данный момент мы предлагаем безопасный тюнинг с прибавкой 50-60 л.с. и порядка 180-200 Нм крутящего момента. Так же убирается задумчивость электронной педали газа
-отключение системы рециркуляции отработанных газов (ЕГР). При этом мотор настраивается на работу на чистом воздухе. Для обеспечения герметичности впускной и выпускной системы устанавливаются заглушки на каналы, связывающие впускной и выпускной коллектора
-отключение и удаление сажевого фильтра. После отключения диагностики и регенерации сажевика выполнятся работы по физическому удалению сот фильтра
Стоит отметить, что отключение ЕГР и удаление сажевого фильтра само по себе не приводит к увеличению мощности и крутящего момента мотора и вообще не являются обязательными работами в рамках чиповки мотора. Однако, эти процедуры влияют на долговечность двигателя!
Отключая рециоркуляцию ОГ, мы настраиваем работу мотора на чистый воздух и он будет работать без примесей сажи и смол
Удаляя сажевые фильтры (на автомобиле их два, по одному на каждую "голову"), мы понижаем температурный режим работы турбин, что влияет в положительную сторону на её ресурс!
Стоит отметить, что наша компания разработала замену сажевых фильтров, повторяющих штатные соединения и изгибы труб - даунпайпы
Это решение позволяет выполнять процедуру удаления сажевых даже на новых автомобилях, не портя сами сажевики - они уезжают в багажнике автомобиля и могут быть в любой момент установлены на штатное место в любое время!
Для наглядности вид снизу ДО:
Вид снизу ПОСЛЕ
Мотор D4D управляется электронным блоком компании Denso с процессором нового поколения. Работа с блоком производится через диагностический разъём. В редких случаях приходится снимать ЭБУ а работать на "столе" с подключением непосредственно к плате контроллера
Общее время работ с данным автомобилем - 2-3 часа по программной части, 4-5 часов в случае отключения ЕГР и удаления сажевого фильтра.
Контакты:
Остались вопросы? Звоните
| Пишите: |
Гарантия
Даем гарантию годовалую на произведённые работы. В гарантийный период, в случае необходимости, наши специалисты бесплатно производят установку заводских настроек и обратный откат на чип!
Качество
Мы работаем с 2003 года с ведущими европейскими и отечественными производителями программного обеспечения, а так же самостоятельно занимаемся инжинирингом!
Эксплуатация
Производимые настройки не приводят к изменению эксплуатации автомобиля, требования к прохождению ТО не изменяются и при одинаковом стиле вождения не изменяется расход топлива
Чуть больше информации о колёсной мощности на TLC200 450d
