Чип-тюнинг Lexus GX460i. Увеличение мощности, отключение вторичного воздуха и катализаторов
Лексусы и Тойоты не ломаются.
Почти.
Нашего пациента настигли экологические болячки на пробеге 80ткм.
На входящей диагностике мы видим p0418 — Secondary air injection (AIR) pump relay A – circuit malfunction (Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи ).
Так же не менее популярны:
p2440 — Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 1 (Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении )
p2442 — Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 2 (Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении )
Чуть позже, при пробеге ближе к 150ткм, теряют эффективность и сами каты:
P0422 — Main catalytic converter, bank 1 – efficiency below threshold (Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой )
P0432 — Main catalytic converter, bank 2 – efficiency below threshold (Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой )
Все эти невзгоды можно победить раз и навсегда:
Скачиваем образ заводского программного обеспечения из блока управления двигателем, отключаем контроль за состоянием катов, программно так же больше не будет контроля за клапанами продувки и подачи вторичного воздуха.
Далее катализаторы удаляются механически, их место занимают пламегасители, призванные сохранить штатный звук авто и исключить неприятный резонанс из за отсутствия катов.
В конце мы все это приправляем тюнингои от наших азработчиков:
Теперь отклик на акселерацию более четкий, без провалов и пауз при разгоне, интереснее динамика на низких и средних оборотах до 3-3.5 тыс.
Контакты:
Остались вопросы? Звоните
| Пишите: |
Гарантия
Даем гарантию годовалую на произведённые работы. В гарантийный период, в случае необходимости, наши специалисты бесплатно производят установку заводских настроек и обратный откат на чип!
Качество
Мы работаем с 2003 года с ведущими европейскими и отечественными производителями программного обеспечения, а так же самостоятельно занимаемся инжинирингом!
Эксплуатация
Производимые настройки не приводят к изменению эксплуатации автомобиля, требования к прохождению ТО не изменяются и при одинаковом стиле вождения не изменяется расход топлива
